氟橡膠（FKM / Viton）O 型圈：性能、耐溫范圍與化學兼容性
用于判斷氟橡膠（FKM / Viton 氟橡膠）是否適合你的介質與溫度窗口，兼顧汽柴油/航空燃油等工況；供應信息與尺寸鏈接在頁尾。
Viton vs NBR vs EPDM：如何選擇材料？
在油品/燃油介質、或 250°F 以上高溫場景，FKM 更常被指定；在熱水/蒸汽則優先用 EPDM，在常規油壓系統可用 NBR/HNBR。FKM 也稱氟橡膠（Viton 氟橡膠）。
| 材料 | 溫度范圍 | 耐油/燃油 | 耐水/蒸汽 | 相對成本 | 典型用途 |
|---|---|---|---|---|---|
| NBR | -40°C ~ 120°C | 良好 | 一般，不推薦蒸汽 | 低 | 液壓油、通用汽柴油 |
| EPDM | -55°C ~ 150°C | 不推薦 | 優異，適合熱水/蒸汽 | 中 | 熱水/蒸汽、戶外耐候 |
| Viton (FKM) | -20°C ~ 205°C（短時更高） | 卓越，適合汽柴油/航空燃油 | 不推薦熱水/蒸汽 | 較高 | 高溫油品/溶劑、發動機艙 |
選 Viton：高溫 + 油品/溶劑；不選 Viton：熱水/蒸汽、乙二醇剎車液。
性能特性
極限耐高溫
在 204°C（400°F）高溫下保持性能穩定。
卓越耐化學性
優異的耐油、燃油、潤滑油與礦物酸性能。
持久耐用
出色的耐候、耐臭氧與抗氧化能力，延長壽命。
技術參數
| 參數 | 數值 |
|---|---|
| 材料 | FKM / FPM / Viton?（氟橡膠） |
| 溫度范圍 | -15°F to +400°F (-26°C to +205°C) |
| 標準硬度 | 70, 75, 90 Shore A |
| 常見顏色 | 黑色、棕色、綠色（綠色常用于空調 O 型圈） |
| 標準 | AS568, Metric, JIS |
Viton O 型圈常見應用
汽車燃油系統： 適用于燃油噴射 O 型圈，可耐生物柴油。
航空航天： 高空性能與真空密封。
油氣行業： 井下工況，具爆炸減壓耐受能力。
化工處理： 比 NBR 更能應對強酸/溶劑。
化學兼容性指南
我們的 Viton? (FKM) O 型圈在嚴苛介質下仍保持穩定，是以下工況的行業標準：
- 礦物油與潤滑脂
- HFD 類液壓油
- 硅油與硅脂
- 高辛烷值汽油 / 柴油
- 航空燃油
- 臭氧、氣候老化與風化
不推薦用于：
- 乙二醇基剎車液
- 熱水/蒸汽工況
- 強極性酯類 / 酸性介質（請確認兼容性）
提示：不推薦用于乙二醇基剎車液、熱水/蒸汽或強極性酯類。本指南為概覽，請根據具體介質確認兼容性。
標準、尺寸與供貨概覽
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常見問題
Viton / FKM 是否適用于汽油和柴油？
適用。氟橡膠（FKM / Viton）對汽油、柴油和航空燃油有優異耐受性，常用于燃油噴射、油氣密封。
哪些工況不推薦使用氟橡膠（FKM）？
不推薦用于乙二醇基剎車液、熱水/蒸汽或強極性酯類介質；此類場景請改用 EPDM 等材料。
FKM 與 Viton? 有什么區別？
兩者是同一類材料：FKM 是 ASTM 命名，Viton? 是 Chemours 的商標，均指氟橡膠 O 型圈。
FKM O 型圈的溫度范圍是多少？
典型工作溫度約 -20°C ~ 205°C（短時更高）；遇到極端高溫或熱水/蒸汽需改用更合適的材料。